De afgelopen twee weken ben ik met een goede vriend op fietsvakantie geweest. Daarbij maakten we gebruik van de langeafstandsfietspaden die door heel Europa verspreidt liggen, met uiteraard de hoogste dichtheid in onze Benelux. Onze route van om en nabij de 1000 kilometer leidde via de Rijn, Maas, Ourthe, Sauer en Moezel tot aan eindbestemming Koblenz.
(meer…)Welkom op mijn blog!
Wat leuk dat je meeleest! Op deze pagina schrijf ik semi-wekelijks mijn gedachten op over zaken mij die week interesseerde, zoals iets uit het nieuws, iets dat ik zelf mee heb gemaakt of iemand die ik heb gesproken. Dat zal vaak over iets gaan dat te maken heeft met verkeer of vervoer, maar kan ook iets anders zijn. Niet zo gek, als vervoersplanoloog :p
Reacties zijn altijd welkom!
-
Nederland, fietsland?
-
Een Ondergrondse Tram in Utrecht, is dat nou wel nodig?
Utrecht wil de tramlijn begraven. Maar maak je geen zorgen, verdwijnen gaat de tramverbinding niet. De gemeente en provincie willen de tramlijn namelijk in een tunnel leggen. Deze nieuwe verbinding wordt de Merwedelijn genoemd, doordat deze parallel aan het Merwedekanaal en de Merwedekanaalzone komt te liggen. Maar er ligt toch al een tramlijn naar Nieuwegein en IJsselstein? Waarom zou een ondergrondse tram dan helpen
(meer…)
-
Een kaart voor de Nederlandse Intercity’s
De afgelopen tijd ben ik bezig geweest met het ontwerpen van een nieuwe kaart voor alle Intercity- en sneltreinen in Nederland. 2022 was het jaar waarin er weer extra intercity’s gingen rijden, met als grootste vernieuwing de extra tienminutentrein op het traject Arnhem-Schiphol-Rotterdam. Dit als echte stap om op de hoofdverbindingen meer capaciteit te bieden, precies naar plannen van het Programma Hoogfrequent Spoor (PHS).
(meer…)